恰好趕上市場退潮的時候，龍頭容易被當成出頭鳥來打。一旦下跌，它往往比大盤跌得快，成為領跌品種，佛變成魔。有些時候兩市的暴跌也是因為龍頭的暴跌而引起的。也就是，龍頭會從人人追捧變成人人遠離。

　　中國中車可以說是典型的龍頭股，不管基本面、技術面還是題材來說，它都被認為是非常經典的龍頭股。我們來看圖，該股第一次高點是2015年4月20日，右側的高點為2015年6月9日。從6月9日開始，中國中車開始進入了領跌的狀態，跌的時候不單單是它自己暴跌，同時把大盤也給帶了下來。大盤在6月9日的時候并沒有出現下跌，而中國中車則是典型的引領大盤暴跌的領跌股。

　　異興股份在2015年的牛市中可以說是爆款品種，也是典型的黑馬龍頭，它趁勢引領了兩市中次新股的暴漲。而在5月28日之后，這只股票也開始出現下跌，從領漲股變成了領跌股。而在這個時候的大盤還沒有開始出現暴跌。異興股份走勢圖見圖。

　　泰禾集團是2017年年底出現的一只典型的龍頭股，它具備嚴格的板塊效應，掀起整個地產股的集體上漲。它幾乎完美地具備龍頭股的所有特征，是教科書式的龍頭股。該股經歷領漲后，于2018年1月24日開始暴跌，領跌地產板塊，且領跌大盤指數。

　　所謂的領跌，就是它跌得比別人快，比別人持久，并且，別人看到它跌，更加恐慌地加人下跌大軍，更有甚者，它還會把大盤也踹下來。

　　并不是所有的龍頭股都會有領跌的一面，而領跌也只是在部分龍頭股身上才會出現，或者說龍頭股在某種情況下才會出現領跌。而對于投資者來說需要了解的就是那些情況比較容易出現領跌的情況。識別領跌的特征，同時防范自己手中的品種出現領跌的情況，對于龍頭股的風控也是非常重要的。有些人可以買對龍頭，也能夠拿住龍頭股，但是卻防止不了龍頭的回撤，而這也洽洽說明對于龍頭領跌的認知和防范非常缺乏。

　　個股領跌疊加大盤領跌；個股的下跌將大盤拉了下來；大盤的暴跌將個股帶了下來；大盤沒有問題，而龍頭個股也會出現領跌的一面，其對于整個相關板塊形成了領跌；龍頭到了相應的位置，自己也會有暴漲變成暴跌。而不管是那種情況，都是龍頭風控中需要解決的重點問題。