我們在進行實際操作的過程中，經(jīng)常會看到較大的量比開盤，然后股價強勢上攻，期間回調的幅度有限。這是主力強攻的表現(xiàn)，短線投資者可以及時積極跟進。當然據(jù)此跟進風險很大，因為這種走勢跟誘多的走勢沒有什么差別，差別就是主力拉高出逃后就會讓股價自行回落，追高的投資者可能當日即面臨巨大的虧損。因此追擊大量比開盤的股票需結合股價的整體位置，也要看股價調整的幅度，不能過分追高。
如下圖所示，180運輸2014年4月11日明顯高開，同時集合競價后的量比較大，量比數(shù)值超過4，屬于大幅放量現(xiàn)象，顯然是主力的行為。開盤后該股繼續(xù)急劇放量，量比線垂直拉高，最高點達到近30，同時股價也迅速拉高，兩波拉升送至漲停板，只用了不到10分鐘的時間。根據(jù)分時戰(zhàn)法的要點分析，這種大量比的個股每天并不多見，毫無疑問是極端的。該股如此急劇地放量迅速拉到漲停板，使市場陷入極度狂熱中，主力有點迫不及待，根本不給散戶機會，只能看看后市有沒有短線機會。
強勢飆升無疑是短線走勢極佳的體現(xiàn)，但很難確定是拉升初期還是拉升末端的行情，還是需要從日線上看股價的整體位置和走勢。參見下圖所示，180運輸
短期連續(xù)下跌，股價顯然有點超跌。這從指標的超跌可以看出來。超跌后很可能有反彈，不過反彈的力度很難確定。該股2014年4月11日略微放量即漲停，整體的成交量并不大，說明多頭還有余力，后市應該還會繼續(xù)反彈，可繼續(xù)持股。
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