我們在操盤中精華藏會運用的就是空中加油走勢，然而在實戰(zhàn)中還有一種空中減油的操盤技巧，大部分的投資者并不能掌握，今天贏家財富網(wǎng)的主編老師就通過一個實戰(zhàn)案例來為大家介紹空中減油的操盤技巧。

　　下圖是當時名稱還為深發(fā)展A的走勢圖，圖中所選取的時間點為2006年5月份至7月份的走勢圖，圖中我可以看到該股在5月26日的收盤創(chuàng)出了一年半的新高，而且當日成交陽量非常大，均價線方面，月、季、半年線均處于多頭排列，macd指標線處于0軸之上。這顯然是意味著多方正在控制這局面。

　　當時的大盤背景是大牛市行情商戰(zhàn)半年多，當然市場人氣是明顯偏于多方的，但是本人通過上面的內(nèi)容卻判斷后市將會下跌，為什么呢?具體的原因如下：

　　①成交量方面。雖然陽量比較大，但是并沒有創(chuàng)出近期最大，量價此時已經(jīng)形成背離，后續(xù)買盤嚴重缺乏，短期頭部已經(jīng)到來了，當日較長的上應吸納就是這種情況的反映。

　　②macd指標。該指標線也出現(xiàn)了嚴重的背離。DEA已經(jīng)形成了圓弧頂，壓制DIF，二者反叉形成了空中減油形態(tài)，特別是macd紅柱與當日股價新高明顯背離，出現(xiàn)反轉(zhuǎn)走勢的可能性很大。

　　③K線走勢。股價在連續(xù)上漲之后，舉例半年均價線已經(jīng)很遠，獲利盤將會隨時涌出來打壓股價。如果日線看不清還可以借助周線。5·19~26日一周成交陽量明顯小于前幾周，形成量價背離，周量不支撐已創(chuàng)出的新高價，后市必然下跌。

　　空中減油形態(tài)的正確判斷就是：正確辨別DIF(快線)受DEA(慢線)壓制或成功突破DEA的方法：再大的阻力位，只要有資金助推都會輕松突破。如果此時成交量配合比較好的話，那么股價就會呈現(xiàn)繼續(xù)的上漲，DIF線就會向下突破DES線法，反之DIF線就會受DEA壓制。

　　空中減油的操盤絕技實戰(zhàn)分析就為大家介紹到這里，相信大家對此已經(jīng)掌握了，如若您想要了解增發(fā)是利好還是利空可點擊進入，最后預祝大家投資愉快。