外國投資是指依照中華人民共和國法律在我國進行私人直接投資的外國公司、企業、其他經濟組織或個人。外國投資的主體是“外商”，也稱“外國投資者”，強調外國國籍，包括根據其他國家有關法律在中國境外設立的公司、企業和其他經濟組織，以及具有外國國籍的個人；此外由于歷史、政治和法律原因，外國投資者還包括香港特區、澳門特區和臺灣地區的投資者。這些投資者在中國的投資股份的比例限制被稱為外資股比限制。

　　在今年證監會宣布，從2020年1月1日起，將取消對期貨公司外資股比限制。從2020年4月1日起，取消對基金管理公司外資股比例的限制；從2020年12月1日起，證監會將取消對證券公司外資股比例的限制。

　　隨著經濟全球化的不斷發展，越來越多的外資進入了國內金融市場。自2017年以來，股權境內基金公司控制的外資股份比例已放寬至51%，在公募的中外合資企業數量不斷增加。取消對外資持股比例的限制意味著外國公司對資金國內投資的比例不再受到限制，這充分反映了經濟全球化和投資多元化的趨勢。那么，取消外資持股比例限制出現什么變化？

　　1)增強國內外投資企業的競爭力

　　將有更多的外資進入中國市場，這將提高國內外企業的競爭力。

　　2)增加了客戶選擇空間

　　對于普通投資者來說，取消對外資股比例的限制，增加投資渠道、投資方式和類型，可以更好地滿足客戶需求，增加選擇性。但是，隨著選擇空間的增加，一些投資方向也會增加，所以投資者應該提高警惕。

　　3)促進多元化經濟發展

　　取消對外資比例的限制意味著放松對中外投資的限制，促進經濟全球化和投資多元化。然而，在增加機會的同時，風險也在加大，投資需要更加謹慎。

　　起初，對外資持股比例的限制是因為國內經濟市場想做大，但缺少資金和外國投資者持有的大量資金和豐富的管理理念。這一政策的效果限制了外資在中國的擴張，并且不會對國內經濟造成很大的損害，使經濟能夠逐步發展。那么如果現在取消這項政策，會有什么害處嗎？

　　對于一家合資企業來說，對股份比例的競爭是一場利益游戲，放開股份比例是對外國資本利益的直接讓步。放開股份比例也將使國家失去在中國汽車行業的主導地位。汽車產業不是一個普通的制造業，而是一個支撐國民經濟轉型升級的戰略性產業。中國汽車產業在帶動國民經濟和促進科技進步方面無法與其他產業相比。放開股權比例將影響我國國防安全、經濟發展和其他國家的核心利益。

　　外資股比限制是在證券行業內進行，從現在的發展來看及證券股在市場中的走勢上看，沒有出現一定的利空走勢，反而是走勢更為強勢，在7月份的快速上漲中還是成為上漲的風向標，出現板塊直接漲停的走勢。這些是一些金融知識，對于平常的操作上影響不到，不過了解后對于分析總是更有利，在贏家財富網上還介紹了布雷頓森林體系崩潰。